Компьютеры и гаджеты

Lincoln Continental Restomod, 1964.

Published

27.04.2024

Lincoln Continental Restomod, 1964.

1960-е ознаменовались удивительным периодом для автомобильной промышленности, и появлением в мире легендарных автомобилей с такими именами, как Mustang, C2 Corvette, Pontiac GTO. Этот список можно продолжать долго и среди тех легенд у нас тут сегодня массивный, потрясающий Линкольн Континенталь.
Lincoln Continental был революционером, привносящим сдержанную элегантность в мир, наполненный огромными плавниками крыльев и безвкусным количеством хрома. Это был необычайно достойный образец, в отличие от его конкурента «кричащего до кича» Кадиллака. В Континентале были скромные стильные элементы, знающего себе цену джентльмена. И, в довершение всего, выглядящего как рок-звезда, выбирающаяся оттуда через «двери-самоубийцы».
Выпущенный в 1961 году и предлагавшийся до 1967 года с первым в Америке 4-дверным кабриолетом с начала 1950-х годов, обновленный Continental от Lincoln сочетал в себе ультрасовременный стиль со сверхнизкой посадкой
Главной задачей при создании этого массового зверя было сделать его максимально комфортным и тихим. Подвеска была мягкой, а плавный двигатель V8 в сочетании с расслабленной трансмиссией заставлял почувствовать себя ребенком, которого мягко укладывают в постель. Что ж, с учетом вышесказанного, если кому-то нравится издавать невыносимый шум и запах жжёной резины, как будто завтра не наступит никогда, и при этом выглядеть круто, тут есть идеальная машина для дерзких.
Аукционный дом Barrett-Jackson представлял этот сильно модифицированный Lincoln Continental 1964 года на торгах в январе 2023 года в Скоттсдейле, и, сразу скажу, этот дикий зверь был продан за $126,500 (11 630 393,63 ₽).
Изюминками обширного списка модификаций являются: GM L76 V8, сочетающий в себе полностью алюминиевый короткий блок LS2 мощностью 490 л.с., который, конечно же, модифицирован улучшенными головами и специальной настройкой, автоматическая 6-ступенчатая коробка передач GM 6L80E и комплект пневматической подвески, в перечне многих других вкусностей.
Двигатель модифицирован удаленной системой изменения фаз газораспределения, горячим кулачком Corvette и коллекторами с керамическим покрытием Sanderson. Обновленная подвеска включает в себя комплект задней пневматики Mobsteel, передние рычаги RideTech и компрессор AccuAir E-level. Вспомогательные функции включают в себя алюминиевый радиатор с двумя электровентиляторами SPAL, новый топливный бак, электрический топливный насос Aeromotive, а также топливный фильтр от C5 Corvette и регулятор давления. Все полностью рабочие заводские датчики интегрированы в двигатель, включая заводской спидометр, подключенный к адаптеру Speedbox. Усилитель руля, заводские гидравлические дворники и новые передние дисковые тормоза в совокупности к остальному обеспечивают комфортную поездку.
В интерьер интегрированы изготовленные на заказ ковшеобразные сиденья, покрытые высококачественным винилом, а также изготовленная по индивидуальному заказу центральная консоль с подстаканниками, выполненными по образцу ободков фар Continental 65-го года выпуска. Система кондиционирования Vintage Air повышает комфорт благодаря элементам управления, спрятанным внутри перчаточного ящика. Дополнительные развлечения обеспечивает стереосистема Audison Sound «Q», спрятанная внутри консоли с возможностью подключения iPhone. Усилитель Audison приводит в действие одноименные динамики, установленные в специальных накладках и креплениях на передней стойке, а басы воспроизводятся 13,5-дюймовым сабвуфером JL Audio, установленным на багажнике. Последние штрихи включают новый складной верх из высококачественного материала Stayfast и комплект 20-дюймовых колесных дисков Detroit Steel и резиной Diamond Back с классическими белыми бортами.
Этот автомобиль, безусловно, уникальное творение, имеющий интересное сочетание стиля, шума и мощности, что приемлемо не для всех, ведь некоторые могут обидеться, что такую машину изувечили, но в этом и весь смысл создания рестомода. Вы берете машину, предназначенную на металлолом, и спасаете ее, даже если для этого придется внести в конструкцию какие-то спорные решения – при этом в целом это еще одна из этих драгоценных машин, спасенных от неминуемой гибели, и в этом нет абсолютно ничего плохого.

Lincoln Continental Restomod, 1964.