Для авторынка в Европе представлена новая Toyota Hilux, которая принесет немного больше мощности и эффективности популярному пикапу. И это только что выпушенная мягка гибридная версия, которая добавляет тягу и без того живой дизельной трансмиссии.
Гибридная версия Hilux оснащена 48-вольтовой системой с одним электромотором, встроенным в трансмиссию, который добавляет 16 лошадиных сил и 65 Ньютон-метров крутящего момента усилию 2,8-литрового четырехцилиндровым турбодвигателю Toyota мощностью 201 л.с. и 369 Нм крутящего момента. Небольшая литиевая батарея питает электродвигатель, но поскольку это мягкая гибридная система, то в ней нет чисто электрического режима.
В Toyota утверждают, что Hilux Hybrid 48V с таким оснащением на пять процентов более эффективен по сравнению со стандартной дизельной трансмиссией. Частично это связано с усовершенствованной системой «стоп-старт», которая, как говорят, улучшает вождение в условиях интенсивного городского движения с остановками, так-как благодаря электродвигателю дизель может оставаться выключенным немного дольше в режиме крадущегося в пробке автомобиля. Гибрид также снижает частоту вращения дизеля на холостом ходу до 600 об/мин, для потребление меньшего количества топлива. Стоит отметить, что, хотя автопроизводитель заявляет о пятипроцентном повышении эффективности, конкретных статистических данных по экономии топлива пока нет.
Однако новый Hilux Hybrid 48V предлагает больше, чем просто усовершенствованную трансмиссию. Электрифицированный пикап оснащен системой Toyota Multi-terrain Select, которая включает шесть режимов движения: грунтовка, грязь, камни, песок, глубокий снег или автоматический режим, при котором мозги пикапа сами решают, что лучше. Чтобы гарантировать, что Hilux соответствует своей внедорожной репутации, инженеры предприняли дополнительные меры по обеспечению водонепроницаемости электрических компонентов. Так гибридный пикап без последствий может преодолевать брод глубиной 698 мм.
Однако новый гибрид Hilux не так же быстр, как гибрид Toyota Tacoma, предлагаемый в штатах, поскольку американец оснащен 2,4-литровым силовым агрегатом I-Force Max мощностью 326 л.с. Как и для Hilux, показатели эффективности Tacoma не были опубликованы, поэтому еще неизвестно, насколько и какая машина более экономична.
Для покупателей в Европе Hilux Hybrid 48V 2024 года поступит в продажу в середине 2024 года и исключительно в формате Double Cab.
.
Читайте также:
-
Toyota Hilux Champ, 2024.
-
Toyota посвятила спецверсию GT86 горной дороге в Японии.
-
Toyota Crown Convertible, 2024 г.
-
ocky Auto 2000 GT, 2024.
-
Hydrogen HiAce, 2023.
-
Toyota запатентовала «МКПП» на 14 передач.
